磷酸鐵鋰是否是電動汽車的發展方向？

電動汽車要普及并戰勝燃油車，電池的儲能密度十分重要。電池的儲能密度不高，車輛的續航里程就難以做高。

　　由于磷酸鐵鋰和三元的儲能密度的差異，磷酸鐵鋰的車一般在200Km續航，三元的特斯拉可以在400到500Km。

　　即使大家都公認每天出行極少超過60Km，可是當選擇一臺續航只有160Km的車時，絕大多數是選擇放棄的，看一下現在的電動車和燃油車的銷量數據就是證據，而且其中還有很大的政策因素。

　　磷酸鐵鋰的儲能密度對電動車而言，還是不夠，導致車輛的性能上不去，里程也上不去。BYD和tesla的兩家就是明顯的事實證據，他們之間的大區別除了經營的策略之外，由電池儲能密度所導致的技術差異是巨大的。

　　標簽：磷酸鐵鋰